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澳门拟修建海底隧道作为第五条跨海通道

来源: 发布时间:2019-07-11 04:09:48

近年来,随着澳门机动车逐渐增多,旅游业发展旺盛,原有的三条跨海大桥已经无法满足澳门未来的交通需求。澳门特区政府已于2018年年底开始招标兴建连接港珠澳大桥澳门口岸和氹仔的第四条跨海大桥。

吴谦介绍,经中央军委批准,中国人民解放军海军成立70周年多国海军活动将于4月下旬在青岛举行。届时,将举行高层研讨会、国际舰队检阅、联合军乐展示、文体交流等多项活动。截至目前,已有60余个国家表示将派海军代表团参加多国海军活动,多个国家将派舰艇参加国际舰队检阅。

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新华社澳门6月10日电(记者王晨曦)记者10日从澳门特区政府土地工务运输局获悉,澳门计划在嘉乐庇总督大桥东侧修建一条海底隧道,作为第五条连接澳门半岛和路氹离岛的跨海通道。

该项目的环境影响评价工作由设计单位中交公路规划设计院委托上海勘测设计研究院有限公司开展。根据相关法规要求,进行项目公示并向公众收集意见。

越是吃劲的时候,越要工作吃准。“行百里者半九十。”行路之难,在于末端,把握方向、选择方法至关重要。实践证明,方法有好坏,是修复性的,可以不断完善;方向有对错,是颠覆性的,决不能出差错。要始终聚焦聚力“两不愁、三保障”来打攻坚战。攻坚战就要用攻坚战的办法打,关键在“准”“实”两个字。打得准,发出的力才能到点到位;干得实,打得准才能有力有效。因此,要进一步对标对表习近平总书记关于扶贫工作的重要论述,既重工作“力度”,又重情感“温度”。第一民生工程当然要摆在第一位置来抓。要进一步提升政治站位,像习近平总书记那样念兹在兹、唯此为大,真正把贫困群众当亲人,把扶贫事当家事,将心比心、以心换心,以实际行动落实“两个维护”、践行以人民为中心,书写好脱贫攻坚的“时代答卷”“人民答卷”。既重补“物质短板”,又重补“精神短板”。要坚持将扶贫同扶志、扶智相结合,进一步帮助贫困群众摆脱“头脑中的贫困”,树牢主体意识,增强内生动力,激发改变贫困面貌的干劲和决心,靠自己的努力改变命运。既重当前“能脱贫”,又重长远“不返贫”。授人以鱼不如授人以渔。输血、造血与活血并重,才能行稳致远。要从脱贫攻坚与乡村振兴等衔接贯通的更高层次,进一步抓重点、补短板、探路子、创优势,让贫困群众不仅能摘掉“穷帽子”,还能栽下“摇钱树”、捧上“金饭碗”,实现稳定脱贫,进而致富发展。

【“制造混乱”】

土地工务运输局公布的海底隧道项目环境影响评价第一阶段公示显示,嘉乐庇总督大桥东侧的海底隧道全长2400多米,采用双向6车道设计,速度为每小时60公里。隧道将连接位于澳门半岛的新城填海B区和位于氹仔的新城填海D区,北起孙逸仙大马路与城市日大马路交汇处,南至D区东西向道路。

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